Код по ИКАО — SU95. Дальность полета SSJ100/95B — 3048 км., а SSJ100/95LR (Long Range) — 4578 км. Пассажировместимость в стандартной компоновке — 98 мест.
Самолет Сухой Sukhoi Superjet 100
Региональный самолет с количеством мест 98 в одноклассной компоновке или 88 с двумя классами обслуживания. Конкурентом Superjet 100 в этом сегменте является Embraer E175, Bombardier CRJ900, Airbus A318
В 2000 году для разработки и производства гражданских самолетов была образована компания "Гражданские самолеты Сухого"
В 2007 году с Alenia Aermacchi (подразделение Finmeccanica, Италия) заключено соглашение о стратегическом партнерстве.
Первая выкатка состоялась в 2007 году. В мае 2008 состоялся первый полет SSJ100.Известный производитель боевых самолетов Alenia Aermacchi (компания Finmeccanica)
В апреле 2011 состоялся первый коммерческий полет по маршруту Ереван — Москва.
Международная кооперация
В разработке и производстве самолета заняты более 30 российских и иностранных компаний.
Двигатель SaM146, устанавливаемый на Суперджет, разработан и производится компанией PowerJet, совместным предприятием российского НПО "Сатурн" и одного из лидеров моторостроения для авиации французского Safran Snecma. Разработчикам удалось создать простой в обслуживании и более легкий мотор. Количество движущихся деталей в нем меньше, чем у конкурентов. Использование современного двигателя позволяет SSJ100 соответствовать стандартам ИКАО по шумности и негативному воздействию на окружающую среду.
К сожалению, доля комплектующих, произведенных в России снизилась.
Основные преимущества SuperJet 100: сниженный вес, простой и легкий двигатель, просторный салон с широким проходом, большие чем у конкурента отсеки для ручной клади, большие двери грузового отсека.
Экипаж состоит из двух пилотов и двух бортпроводников.
Характеристики SuperJet SSJ 100
| SSJ100-95B | SSJ100-95LR | |
| Длина самолета (м) | 29,94 | |
| Высота (м) | 10,28 | |
| Размах крыльев | 27,8 м | |
| Максимальная дальность полета, км | 1645 | 2470 |
| Время набора высоты (эшелон FL-300, 9150 м) минут | 12 | 14 |
| Максимальная взлетная масса (MTOW) тн | 45,88 | 49,45 |
| Максимальная масса во время посадки (MLW) | 41,0 тн | |
| Вес незаправленного самолета (MZFW) | 40 тн | |
| Грузоподъемность (максимальная коммерческая загрузка) | 12,245 тн | |
| Общий объем багажа (БГО + ручная кладь) | 28,86 м? | |
| Объем багажа на одного пассажира | 0,27 м? | |
| Заправочные объемы | 15850 л | |
| Длина полосы для взлета (м) при полной загрузке MTOW | 1731 м | 2052 м |
| Длина полосы для посадки | 1630 м | |
| Минимальная ширина полосы для разворота | 21,4 м | |
| Максимальная скорость | 0,81 маха | |
| Крейсерская скорость | 0,78 маха | |
Заявленная Гражданскими самолетами Сухого себестоимость SSJ100-95B — 25 млн. долл. Цена продажи ниже себестоимости и составляет 20 млн. долларов.
Эксплуатанты
Основным заказчиком СуперДжет 100 являются российский Аэрофлот. На конец 2014 года компания эксплуатировала 10 бортов при заказанных 30. Старается не отставать и мексиканская авиакомпания InterJet.
Общее количество заказов от Авиакомпании Якутия, ГазпромАвиа, InterJet — 130 лайнеров.
| Авиакомпания | Флот | Заказано |
| Аэрофлот Aeroflot | 12 | 30 |
| InterJet Мексика | 11 | 20 |
| Газпромавиа | 7 | |
| PT Sky Aviation Польша | 3 | 12 |
| Utair ЮтЭйр | 1 | |
| Якутия | 2 |
Мексиканская авиакомпания ИнтерДжет получила свой первый борт 18 сентября 2013 года. Максимальная дневная нагрузка составила 11 летных часов. За первый год эксплуатации не было ни одной отмены рейса по техническим причинам. Самый длинный маршрут, по которому летают лайнеры InterJet SSJ 100 — это рейс из Мехико в Тихуану длящийся 3 часа 9 минут.
Главный логистический центр запчастей расположен во Франкфурте и управляется Lufthansa Technik Logistik. Два других центра поставки запасных частей расположены в Москве и Майами.
Фюзеляж Сухого выше и шире, чем у прямых конкурентов в сегменте 70-100 пассажиров. При установке 4 кресел в ряду проход 50,8 см. Возможен вариант с 5-ю креслами в ряду. В этом случае ширина сиденья составляет 46,2 см.
Кабина пилотов
Элементы управления имеют сервоприводы. Как и в большинстве современных самолетах штурвал заменен на джойстик.